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下面附上一則新聞讓大家了解時事

屋漏偏逢連夜雨、賠了夫人又折兵，泰山高中不僅在5日以70比77不敵高苑工商，還折損一員大將韓杰諭。

韓杰諭在比賽末段切入時弄傷左膝，當下倒地不起，表情相當痛苦，被抬至場邊後並未重返比賽，最後留下了10分9籃板的成績。

泰山教練廖文彬表示，韓杰諭應該是因為踩到地貼滑倒而受傷，球隊防護員已緊急處理，初步研判是左膝十字韌帶受傷，至於確切傷勢則必須再做更進一步的檢查後才能明瞭。

不過廖文彬坦言韓杰諭在8強戰能夠再度登場的機會不大，未能搶下對高苑的勝利會讓剩餘的比賽相當艱辛，種種不利因素讓泰山的8強賽事可說是充滿崎嶇。

「不管他（韓杰諭）能不能回來，剩下的比賽都還是要打。」廖文彬在賽後特地鼓勵球員，期盼團隊士氣能不受影響，繼續面對接下來的比賽。

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以後搭台鐵列車將會更安全了！台鐵局宣佈將在民國109年前，要逐步打造車廂與月台齊平，希望降低最高30公分的月台、列車落差，降低乘客跌傷等意外，讓乘客更安全搭乘台鐵。

乘客左手、右手提著大包、小包行李，雙手並用，腳下也得踩著小快步，跨越月台與列車間的空隙，擠進台鐵列車車廂，驚險上車，因為腳下最高30公分的高低落差，一個不留神，可能就釀成意外。

乘客：「落差當然填平，會對老人家比較好比較安全。」

乘客：「有行李比較不方便，一般是小孩子也比較危險。」

乘客的需求，台鐵聽到了！

民視記者曾偉旻：「台鐵未來將推動車廂無階化，未來月台跟車廂之間將是零落差，搭乘起來會更加的安全。」

2016年台鐵台中新站就有老婦人，因為月台高低差導致踩空骨折送醫，可見消弭車廂與月台間落差，有多麽重要。早在2001年，台鐵逐步進行改善，但基於旅運不中斷，改善大工程得分兩階段完成，第一階段已經逐步將各型客車台車縮減到一階，第二階段更要把月台高度提升跟車廂齊平。

台鐵機務處長賴清隆：「我們的目標是將我們營運中的車隊，大概還有1351輛，現有的兩階梯能夠把它消弭，跟月台的高度能夠平齊，進行月台工程的時候一定要兼顧營運，區分月台來施工。」

因應高齡化社會，與身心障礙者的需求，台鐵加緊腳步，逐步要讓民眾搭乘台鐵上下列車，能夠更安全。(民視新聞曾偉旻、李柏瑾台北報導)

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